(VNF) - Sự gián đoạn ở Kênh đào Panama và Kênh đào Suez đã khiến nhiều doanh nghiệp lẫn các chủ tàu rơi vào khó khăn. Nếu sự gián đoạn này kéo dài, người tiêu dùng sẽ là đối tượng tiếp theo bị ảnh hưởng.
(VNF) - Không những phản đối yêu cầu bồi thường hơn 900 triệu của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA), chủ sở hữu tàu Ever Given còn đề nghị cơ quan này phải chi 100 triệu USD cho những tổn thất do tàu bị giam giữ dài ngày.
(VNF) - Ai Cập sẽ tạm giữ tàu Ever Given cho tới khi chủ tàu xử lý khoản bồi thường gần 1 tỷ USD cho những tổn thất do tắc nghẽn kênh đào Suez, theo Giám đốc Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) Osama Rabie.
(VNF) - Ông Nguyễn Cao Trường, đại diện hãng tàu MSC (thuộc Công ty vận tải Địa Trung Hải S.A.) cho biết: "Hiện giá dịch vụ cảng biển thấp, chủ tàu thu phí cao để ăn chênh lệch lớn là không đúng, chúng tôi thu chênh lệch nhằm để bù đắp quá nhiều cho chi phí hàng hải". Tuy nhiên, sau khi lấy ý kiến của các cảng biển, hiệp hội, đại lý, môi giới hàng hải, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Cục hàng hải ghi nhận nhiều ý kiến đề nghị tăng giá dịch vụ cảng biển từ ngày 1/1/2021.
(VNF) - Dự án xây dựng tổ hợp khách sạn cao cấp tiêu chuẩn 5 sao Tam Cốc - Bích Động ở Ninh Bình hiện vẫn dở dang, "đắp chiếu" sau 15 năm xây dựng
(VNF) - Theo các chuyên gia hàng hải, từ năm 1990, đơn giá bốc xếp tại cảng Hải Phòng là khoảng 57-85 USD/container 20 feet, nhưng đến năm 2008-2009 giá bốc dỡ container 20 feet giảm còn 48 USD. Hiện nay, mức giá còn thấp hơn vậy rất nhiều. Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Công chua chát: “Giá dịch vụ cảng biển đang phú quý giật lùi”.
(VNF) - "Trước đây, tĩnh không cầu Bình Lợi rất thấp (chỉ 1,5m), nhiều tàu xếp hàng dài chờ con nước mới vào được các cảng ở Tp. HCM, Bình Dương... Thậm chí, nhiều chủ tàu đã phải đổ thêm nước cho đầy tải, giúp sà lan chìm mới vượt qua được cầu. Nay cầu Bình Lợi cũ đã được tháo dỡ từ ngày 8/5, mở ra những cơ hội rất lớn cho giao thông đường thuỷ khu vực Tp.HCM, Bình Dương, Tây Ninh...", Cục trưởng Cục hàng hải Việt Nam (HHVN) Nguyễn Xuân Sang chia sẻ.
(VNF) - Cục trưởng Cục hàng hải Nguyễn Xuân Sang vừa có văn bản phạt cảng Quy Nhơn vì những sai phạm trong thu phí tàu lai dắt. Cùng đó, Cục trưởng yêu cầu xử phạt cảng này 60 triệu đồng và buộc hoàn trả 423 triệu đồng. Tuy nhiên, trao đổi với VietnamFinance, nhiều đại lý, chủ tàu “tố” con số “chênh” thực tế có thể lên tới hàng chục tỷ đồng.
Việt Nam có rất nhiều ưu thế để phát triển ngành vận tải biển như đường bờ biển dài, người dân từ nhiều đời sống rất gần gũi với biển, dựa vào biển và có khả năng đi biển.
(VNF) - Sự gián đoạn ở Kênh đào Panama và Kênh đào Suez đã khiến nhiều doanh nghiệp lẫn các chủ tàu rơi vào khó khăn. Nếu sự gián đoạn này kéo dài, người tiêu dùng sẽ là đối tượng tiếp theo bị ảnh hưởng.
(VNF) - Dự án xây dựng tổ hợp khách sạn cao cấp tiêu chuẩn 5 sao Tam Cốc - Bích Động ở Ninh Bình hiện vẫn dở dang, "đắp chiếu" sau 15 năm xây dựng
